Serrure anti panique : sécurité & sorties d'urgence [2023] (2023)

FAQs

Serrure anti panique : sécurité & sorties d'urgence [2023]? ›

Ce dispositif permet de contrôler la fermeture d'une porte tout en assurant une ouverture facile en cas d'urgence. Le ferme-porte est généralement installé en haut de la porte et permet une ouverture en poussant légèrement sur la porte.

En cas d'incendie, les Établissements (ERP) recevant du public doivent gérer les mouvements de foule en panique. Pour faciliter l'évacuation des personnes, les barres anti-paniques bénéficient de la norme européenne EN 1125.

Qu'est-ce que la serrure anti-panique ? La serrure anti-panique est une serrure dont l'ouverture est déclenchée par simple pression d'une barre horizontale située sur la porte, à hauteur des mains. Ce type de serrure est destiné à être ouvert facilement.

Une serrure d'évacuation d'urgence de type anti-panique peut être installée sur les sorties de secours des locaux qui accueillent du public. C'est le cas des entreprises, des bâtiments administratifs, des immeubles et des locaux commerciaux.

Le déroulé du test

Le parcours est réalisé dans la partie du bassin au moins égale à 1m80. Le départ est effectué par une chute arrière volontaire à partir d'un tapis disposé sur l'eau. Le parcours peut être effectué avec une brassière de sécurité sauf pour la descente en canyon.

Il suffit de glisser la lame entre la porte et le cadre, comme avec une carte TFG, et de venir appuyer sur le pêne demi-tour pour rétracter ce dernier et ouvrir la porte.

La serrure MITO pour portes coupe-feu et antipanique a obtenu le grade S de durée du mécanisme du pêne demi-tour selon la norme EN12209:2013. Le mécanisme renforcé a réussi le test de 250 000 cycles avec une force appliquée de 50 newtons.

Une serrure est un mécanisme de fermeture (d'une porte, d'un véhicule) qui ne peut être ouvert que par une clef ou une combinaison correspondante.

Vous reconnaîtrez une barre stabilisatrice qui doit être changée aux symptômes suivants : Bruits anormaux en bas de la voiture, surtout sur les bosses (claquement, cliquetis, etc.) ; Perte d'adhérence et mauvaise tenue de route, notamment dans les virages.

Quelle est l'utilité de la barre stabilisatrice ? ›

Aussi nommées “barres anti-dévers” ou “barres anti-roulis”, les barres stabilisatrices sont des éléments en métal appartenant aux suspensions des véhicules motorisés, et dont le rôle premier est de réduire les risques de tangage durant la conduite en solidarisant les deux roues installées sur un même essieu.

Pour régler une barre anti-roulis, un professionnel doit intervenir au niveau de la bague afin de durcir ou d'assouplir la barre. Ainsi, en cas de sous-virage, le professionnel va soit assouplir la barre anti-roulis avant, soit durcir celle de derrière.

Car chaque besoin est différent, chaque barillet se doit de l'être aussi et quoi de mieux pour faire son choix que de pouvoir le faire parmi les meilleures marques de serrure comme : ABUS, BRICARD, VACHETTE, TESA, ISEO, KABA, etc. Chacune a ses propres spécificités et proposent de larges gammes de cylindres de porte.

Le cylindre d'une serrure, souvent appelé barillet, est un dispositif de forme cylindrique. C'est dans le cylindre que vous introduisez votre clé pour ouvrir / fermer une porte. Le barillet est aussi appelé cylindre de serrure ou parfois « canon amovible », par sa forme.

QUI VALIDE CES TESTS ? * Test anti-panique : le conseiller pédagogique ou MNS ou Brevet Etat en sports nautiques avec embarcation (voile, canoé kayak...)

Pour pouvoir délivrer l'attestation du savoir nager en sécurité hors temps scolaire, les maîtres-nageurs concernés doivent s'enregistrer sur la plateforme « aisance aquatique, savoir nager » de l'espace prévention des noyades du ministère chargé des sports.

Il faut alors percer un petit trou à la perceuse au niveau de la poignée, vous aurez besoin d'une perceuse et d'un foret pas trop gros. Vous passerez ensuite un fil de fer ou un crochet par le trou pour saisir la poignée et la soulever. La porte s'ouvrira alors.

Si la porte que vous voulez ouvrir est claquée (et non fermée à clé), vous pouvez procéder à l'ouverture à l'aide d'une radio. Il s'agit de la solution la plus efficace pour ouvrir une porte sans clé. Munissez-vous d'une radio médicale et glissez-la sous la serrure, entre la porte et le chambranle (cadre de la porte).

A l'époque, seul un entrepreneur agréé par l'ISIB (Institut de Sécurité Incendie) pouvait placer une porte coupe-feu. Désormais, pas besoin d'être un professionnel pour placer une porte intérieure coupe-feu. La technique de pose est similaire à celle d'un bloc-porte tubulaire de qualité.

La présence de portes coupe-feu est obligatoire seulement dans les immeubles dont le plancher bas du logement le plus haut est situé à une hauteur inférieure à 50 mètres.

Quel est le degré Coupe-feu d'une porte d'un local à risques moyens ? ›

Les locaux à risques moyens doivent être isolés des locaux et dégagements accessibles au public par des planchers hauts et des parois CF de degré 1 heure avec des blocs-portes CF de degré ½ heure équipés d'un ferme-porte.

Toutes les serrures ne sont pas créées de la même façon. Pourtant, la durée de vie d'une serrure en utilisation quotidienne peut atteindre mécaniquement 30 ans. Cependant, elle est généralement de 15 à 20 ans. Cela dit, la durabilité mécanique des clés n'est pas toujours parallèle à leur protection de sécurité.

CHOISIR UNE SERRURE A ENCASTRER SELON L'UTILISATION)

Pour choisir une serrure à encastrer pour porter d'entrée, on prendra notamment en compte la qualité de la serrure (anti corrosion, avec trou de cylindre…), le nombre de points de condamnation et le niveau de protection apporté par le cylindre et la clé.

Il est dangereux de rouler avec une biellette de barre stabilisatrice défaillante, car elle joue un rôle essentiel dans la suspension de votre voiture. Si cette pièce est défectueuse, vous risquez une baisse d'adhérence et de la tenue de route, notamment dans les virages.

La biellette de barre stabilisatrice fait partie de la suspension de roue. C'est un élément de fixation de la barre stabilisatrice ou barre anti-roulis qui réduit l'effet de tangage sur les chaussées formées ou virages en transmettant une pression sur l'essieu pour garder le contact avec le sol.

En moyenne, il faut changer une biellette de barre stabilisatrice tous les 30 à 50 000 kilomètres, mais cette durée de vie peut varier si vous roulez beaucoup sur des routes abîmées ou si vous avez une conduite nerveuse ou sportive susceptible de malmener la suspension.

Elle se situe à l'avant et à l'arrière de votre véhicule. Le rôle de la barre stabilisatrice est, comme son nom l'indique, de stabiliser votre voiture dans les virages ou lorsque les chaussées sont déformées ou irrégulières.

Le tangage et le roulis désignent les vibrations de torsion sur l'axe transversal d'une voiture, par exemple, lors de la mise en route (extension du ressort à l'avant et compression du ressort à l'arrière).

Le montage d'une barre anti-rapprochement, qu'elle se fasse en position inférieure ou supérieure, doit toujours être réalisé avec le véhicule levé sur un cric ou des chandelles. En effet, comme elle permet d'améliorer la rigidité du châssis, si les roues sont posées à terre, le réglage ne sera pas le même.

Comment régler une barre de torsion ? ›

- Sur les premières générations de 4L le réglage des barres de torsion est réalisé grâce à un levier fixé à l'extrémité arrière de la barre qui possèdent 4 ou 5 positions de serrage possibles sur le châssis. Le bout des barres (la où est fixé le levier ou le train) est hexagonal. Ce système de réglage est peu précis.

Il est obligatoire d'avoir au moins deux issues lorsque celles-ci doivent donner passage à plus de 50 personnes. Une signalétique efficace et explicite doit indiquer le chemin à suivre au public ou à vos salariés en cas d'évacuation.

Une sortie de secours est une sortie menant jusqu'à l'extérieur d'un bâtiment et qui permet une évacuation en cas d'incendie ou de danger (explosion, fuite de gaz, acte malveillant...). La sortie ou issue de secours est utilisée pour mettre en sécurité les personnes présentes dans le bâtiment.

Libre de manoeuvre, la porte d'issue de secours peut être verrouillée sous certaines conditions dictées par les articles CO45 et CO46 du règlement des Etablissements Recevant du Public. La ventouse se compose d'un électroaimant fixé sur le bâti de la porte, et d'une contre-plaque fixée sous le vantail de la porte.